Prej ditësh, nafta në Shqipëri shitet rreth 198 lek për litër pothuajse në të gjitha pikat e karburantit. Ky çmim është shumë i rëndë për xhepin e qytetarëve dhe ngre një pyetje të thjeshtë: a është i justifikuar, apo kemi të bëjmë me një çmim të fryrë?
Sa kushton nafta në bursë dhe sa janë taksat?
Nafta që vjen në Shqipëri lidhet me çmimin ndërkombëtar të Brent-it. Aktualisht, Brent lëviz rreth mesit të 80‑ave dollarë për fuçi, çka do të thotë se 1 litër naftë e papërpunuar kushton vetëm disa dhjetëra lek kur e kthen në monedhën tonë. Kjo është baza nga ku fillon çmimi, para taksave dhe fitimit të kompanive.
Pjesa më e rëndë vjen nga taksat: për çdo litër naftë, qytetari paguan rreth 120 lek vetëm taksa (akcizë, taksë qarkullimi, karboni, relicensimi, markimi, skanimi dhe TVSH). Kjo e bën Shqipërinë një nga vendet me barrën më të lartë fiskale mbi karburantet në rajon.
Nëse i mbledhim thjesht:
rreth 50–60 lek/litër nga bursa + kostot e transportit dhe një fitim normal
plus rreth 120 lek/litër taksa
del që një çmim i drejtë duhet të rrotullohet diku te 170–180 lek për litër, jo 198.
Pse 198 lek/litër duket abuziv?
Me fjalë të thjeshta: edhe pasi pranojmë taksat e larta, çmimi i drejtë sot do të ishte rreth 170–180 lek për litër. Çdo çmim në nivelin 198 lek/litër është i fryrë dhe i padrejtë për një vend ku të ardhurat janë të ulëta dhe karburanti është nevojë bazë për punë, transport dhe ekonomi.
